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钟煜正在指挥交通。 |
“这是重型车，请注意车速！”“前面上坡，车多缓行……”在重型货车来来往往的疏港大道与栖霞南街十字路口，江苏南京市公安局交管局七大队龙潭中队中队长钟煜正在指挥交通、检查车容车况。伴着朝露星光，无论酷暑严寒，他在日复一日的平凡岗位上创下不平凡的成绩，连续3年被评为优秀公务员，并荣获 “南京公安杰出青年卫士”等荣誉称号，2015年6月被评为敬业奉献类“中国好人”。
去年4月13日下午，天气突变，狂风大作。就在这个路口，一处信号灯电缆被风刮落，随时都有打到过往车辆的危险。巡逻至此的钟煜见状，赶紧跳下车，用警车充当临时警戒，站在车来车往中将电缆徒手举了起来，直到两个小时后检修人员赶到，他才放下早已僵硬的胳膊。钟煜由此被网友称赞为“电线杆交警”。
这并非钟煜第一次托举电缆。一次，辖区内和燕路上一处广告牌被车撞倒，并扯断了空中的一根电缆。正吃着午饭，钟煜立即放下碗直奔事故现场。发现断落电缆影响交通，他毫不犹豫地上前举起电缆。待检修人员赶到时，早已过了午饭时间，他又饿着肚子开始了下午的执勤。
在钟煜所在的龙潭中队，只有4位民警，却要巡视130多平方公里的辖区，一条疏港大道是村民们进出主城区的主要通道，这条路也通往龙潭港和镇江，每天从此经过的大型货车非常多。钟煜刚到龙潭中队任中队长时，事故中队民警告诉他，辖区内每年都有几十人在疏港大道因车祸丧生。研究生毕业的他，爱学习爱思考，在翻阅了大量事故卷宗和咨询事故民警后，他发现了症结所在：很多事故发生在夜间，58公里长的疏港大道上没有一盏路灯，客观上导致了事故多发。于是，他一有机会就向有关部门递交事故安全隐患通知书，多方奔走申请在疏港大道安装路灯。终于，这条道路亮了起来。
如今，钟煜辖区内的疏港大道等公路及95%的乡村道路均实现了路灯亮化，安装路口减速带及震荡带3000余米、爆闪灯60多个，每个路口均设置反光防撞桶……这一系列举措收效明显，疏港大道的交通事故数已比他刚来时下降了60%。
和城市相比，农村地区违停现象较严重。龙潭中队辖区内有个小区中不少居民靠送货维生，晚上大货车就违停在小区围墙，还有人瞅准这个市场需求，开了个黑停车场收停车费。钟煜调研后提出，将小区周边道路划为大货车禁行区，并每夜守在小区周边，对违停车辆进行清拖。随着违停车逐渐减少，开黑停车场的人看到利益受损，便打电话让钟煜别多管闲事。“只要我在岗位一天，这事就会管一天。”钟煜毫不示弱。就这样，在白天黑夜值守一个月后，违停的大货车基本不见了。
“钟队长总是把最困难、最艰苦的任务留给自己，一个月有半个月时间在中队值班过夜。”龙潭中队副中队长沈彦介绍，每次雨雪冰冻天气，钟煜都回不了家，通宵在路面上除冰雪，有一回崴到了脚还在坚持，凌晨发现脚已经肿成了馒头，鞋都脱不下来；高温酷暑的日子，他总带头在“能把鸡蛋烤熟”的60摄氏度高温路面上执勤，中暑晕过去了，刚一好转就又立即从医院赶回岗位上……
长年的风吹日晒，钟煜脸庞被晒得又黑又粗，胳膊还患上了反复发作的“日光性皮炎”，只要一流汗就疼痛难忍。医生叮嘱他：这个病没有特效药，只要不再晒太阳就会慢慢好起来。“既然这样，我就先不治了。”钟煜哈哈一笑：“我的办公室就在路面上，在驾驶员身边，这点小问题，不算什么。”
《 人民日报 》（ 2016年07月19日 17 版）
