初秋的黔北山岭，一派丰收图景，满载火红辣椒的货车行驶在高速公路上，来自贵州遵义的货车司机张压刚驶入休息区，手机就响了。
“张书记，最近运输公司要多收我们的挂靠费，好几次都协商不下来，真不晓得要怎么办！”电话那头就传来司机谢师傅焦急的声音。
“有啥困难和诉求，第一时间就想到找我”
挂下电话，张压从货车后座取出笔记本，仔细记录下谢师傅的诉求，边写边说：“货车司机不容易，挣的全是辛苦钱，能帮一把就要帮。”
“怎么叫您张书记？”记者好奇地问。
“我是流动党支部的书记啊！平日里，我有好几个大货车司机群，他们有啥困难和诉求，第一时间就想到找我！”指了指戴在胸前的党员徽章，张压骄傲地说，“我可是一名有30年党龄的老党员喽。”
从2007年开始跑货运的张压，一年到头都在路上。可有一件事情，却始终挂在他的心上：“没能和组织保持联系，就像飘着的云没有‘根’，心里头空荡荡的。”
直到2021年夏天，张压接到了满帮集团党委货车司机党建专班负责人刘宗勇的电话：“我们正在查找货车司机党员，下一步还要建立流动党员党支部。”
“我们司机只在平台上接单拉货，没有劳务关系，咋要成立党支部？”张压半信半疑。
刘宗勇告诉张压，交通运输部此前印发的《开展货车司机党建工作专项试点方案》，要求贵州、四川两省交通运输厅及满帮集团，按照中共中央组织部关于开展新业态、新就业群体党建工作试点的部署要求，探索建立线上线下相结合的货车司机党建工作网络，实现货车司机党员有效管理，发挥功能作用。
“利用互联网、云计算、大数据等新技术，我们整合集团资源‘找党员’。”刘宗勇说，通过发动客服团队外呼，与司机核对身份信息，利用轨迹、线路等数据筛查等方式，集团筛查出678名党员司机信息并完成了线下走访核实。
很快，满帮集团又按照党员运输路线、户籍地建立起32个货车司机流动党员党支部，并依托服务区、物流园区挂靠建立起了支部活动阵地。经过考察推荐，张压被选为货车司机第二流动党支部书记，配合省交通运输厅委派的第一书记，共同开展货车司机党建工作。
“大家平时吃住都在车上，流动党支部怎么管理”“能不能给兄弟伙解决好实际问题”……流动党支部成立之初，党员们纷纷提出了不少疑问。
“不能辜负组织的信任！”张压决定从解决大家的急难愁盼入手，一件件做好服务工作。打开随身携带的笔记本，台账记得密密麻麻。张压自豪地告诉记者：“这上面收集整理了拖欠运费、多收挂靠费等118件诉求，已经全部办结。”
为维护货车司机合法权益，满帮集团建立了“货车司机—党员司机—流动党支部—集团党委—行业党委”诉求收集直通车，并与公安、网信、司法、信访等部门形成联动。截至2024年8月，流动党支部共收集诉求942件，办结892件，为115位货车司机追回运费70余万元。
让党员们切身感受到组织的温暖
正午的阳光照进货车前挡风玻璃，映出车内鲜红的“货车司机第二流动党支部”标识。打开手机里的党支部微信群，张压展示起线上学习的成果：“党员们切身感受到组织的温暖后，党支部的凝聚力大大增强，现在大家学习积极性可高喽。”
结合货车司机工作实际，流动党支部采取“线上双学+线下集中学”模式，党员们既可以通过微信群里发布的视频、音频、图文等形式学习，又能在平台寻找订单时使用“红色方向盘”应用进行学习，实现简单易学、随处可学。目前，线上学习已推送600余期，开展线下学习50余次。
“建强了基层党组织，‘红色方向盘’握得更牢。”张压介绍，今年满帮集团党委总结提炼货车司机党建“453”工作法，即完善责任体系、构建联动体系、健全组织体系、夯实保障体系的“4个体系”；配强“一个支书”、建好“一支队伍”、打造“一个阵地”、健全“一个机制”、找准“一条路子”的“5个一”行动；解决诉求护权益、帮扶救助解急难、关怀激励聚人心的“3项举措”，确保货车司机党建工作向纵深推进。
数据显示，满帮集团党委从原有的32个流动党支部增加至47个，管理流动党员1600余名，“红色方向盘”应用有24079名党员报到，2287名党员司机进行了身份认证，先后开展党建联建活动20余次。1634名货车司机党员参与乡村振兴运输工作，总里程476088公里，重量33303.3吨。
发动机声轰鸣，歇息片刻的张压又将启程。紧握方向盘，望向远方的路，张压信心十足：“我将继续发挥好党员先锋模范作用，解决好货车司机的急难愁盼问题，让流动党支部成为更多货车司机‘在路上的家’，确保党在道路货运领域和货车司机群体中的号召力、凝聚力、影响力不断增强。”
（本报记者 陈冠合 吕 慎）
